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松下地鐵屏蔽門(BRT,全高,半高,APM,高鐵安全門)
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松下地鐵屏蔽門(BRT安全門,全高安全門,半高安全門,APM安全門,高鐵安全門)

產(chǎn)品名稱:松下地鐵屏蔽門(BRT,全高,半高,APM,高鐵安全門)

  • 用途描述:通常用于軌道交通地下站臺的安全隔離
  • 北京首都機場線
  • 廣州地鐵2、8號延長線
  • 北京地鐵15號線
  • 廣州地鐵3號線北延段
  • 北京地鐵6號線
  • 無錫地鐵1、2號線
  • 武漢地鐵4號線
  • 重慶地鐵6號線
  • 烏魯木齊快速公交BRT一號線


產(chǎn)品特特征
保障乘客安全
實現(xiàn)站臺與執(zhí)行區(qū)的完全隔離
節(jié)約能源
隔絕氣流降低噪聲
灰塵控制
減少司機的瞭望次數(shù)及負(fù)擔(dān)
提供舒適的候車環(huán)境

產(chǎn)品式樣
門體總高度通常約3m

  • 由滑動門、固定門、應(yīng)急門、端門單元組成
  • 門體上部頂箱設(shè)后蓋板及前蓋板,完全隔離站臺區(qū)和行車區(qū)并防水防塵,保護電氣裝置并用于行車信息指示
  • 電源系統(tǒng)及中央控制盤設(shè)于站臺設(shè)備室
  • 站臺控制裝置(PSL)設(shè)于端門單元處
  • 每道滑動門、應(yīng)急門、端門設(shè)置門狀態(tài)指示燈
  •  

  • 詳細(xì)規(guī)格

一控一驅(qū)
產(chǎn)品樣式、尺寸、材質(zhì)等根據(jù)不同工程項目對產(chǎn)品的具體要求進(jìn)行調(diào)整

 

防踏空裝置
設(shè)于軌道側(cè)滑動門門檻邊緣,由剛性支撐板、橡膠齒梳組成。橡膠齒梳在水平方向柔軟,避免刮蹭時對車體造成損傷,在垂直方向上滿足強度要求。
軟燈裝置
為避免夾傷乘客或?qū)⒊丝蛫A在屏蔽門與列車車體之間,在車尾端的端門處設(shè)置軟燈,列車啟動前司機從車頭往車尾軟燈處觀察,如能看見軟燈無障礙物遮擋,則可以啟動列車。

 

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